Год постройки / ремонта / верфь: 1921 / 2011 / GERMAN SHIPYARDS/GREEK SHIPYARDS Эта замечательная, полностью отреставрированная шхуна, является королевой Средиземного моря, поскольку она является единственной яхтой таких размеров, которая объединяет в себе историю, невероятное мастерство CRAFTSMANSHIP, скорость и несравненную красоту. ИСТОРИЯ ЯХТЫ: Она была спроектирована в 1919 году и спущена на воду в Гамбурге в 1921 году Маx Oertz, наверно, самым известным немецким судостроителем своего времени. Oertz построил знаменитые императорские шхуны "Germania" и "Метеор IV" для немецкого кайзера Вильгельма II. Эта яхта была создана как точная копия "Метеор IV" однотипного судна, и является на данный момент единственной оставшейся в мире самой большой шхуной построенной Маx Oertz. Она была построена по заказу греческого купца и любителя искусства Антонио Бенакиса , потомка славного греческого рода из Александрии. Антониос Бенакис оставил в наследство греческим музеям, художественные коллекции и в 1934 году основал и стал первым президентом яхт-клуба Греции. Когда Антониос Бенакис решил переехать окончательно в Грецию он совершил этот исторический рейс из Александрии на этой изысканной Шхуне. После многих лет плаванья по водам Средиземного моря она в конечном итоге была приобретена бароном и адмиралом Британской империи, который начал длительное путешествие вокруг света, на которое у него ушло много лет. Затем после Второй мировой войны она была продана и впоследствии оставлена полузатонувшей на одном из причалов в Англии. Хотя она лежала там, в течение почти четырех десятилетий, в грязи, где она опиралась, на счастье был характерно сохранён её корпус. В 1985 году её судьба повернулась в лучшую сторону, так как она была обнаружена Камероном Чисхольмом из Новый Зеландии. Он приобрел ее и осуществил длительную реставрацию, которая длилась более четырех лет (до 1990) и была произведена в Бристоле и Саутгемптон Великобритании самыми квалифицированными мастерами. Дерево, из которого эта редкая шхуна была полностью построена, имеет так же свою историю. Древесина, используемая при постройки яхты, была спасена с судна, затонувшего в 1917 году, который вез груз из Бирмы, тик исключительно редкой породы. Бирманский тик найденный в недрах океана был использован полностью в постройки этой исторической шхуны. ЧАСТЬЮ ЕЁ УНИКАЛЬНОСТИ ЯВЛЯЕТСЯ ТО, ЧТО ОНА ЯВЛЯЕТСЯ ЕДИНСТВЕНННОЙ ЯХТОЙ ВО ВСЁМ МИРЕ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 50 ЛЕТ, КОРПУС И ВНУТРЕННИЕ ПОМЕЩЕНИЯ КОТОРОЙ, ПОЛНОСТЬЮ ПОСТРОЕНЫЕ ИЗ ЭТОЙ ДРАГОЦЕННЫЙ ДРЕВЕСИНЫ. После несколько рейсов на Мальту и по Средиземноморью, она была приобретена в течение короткого периода времени, любителем парусных яхт из Италии, который путешествуя на ней, перегнал её в Карибское море и Тихий океан, через Панамский канал. В 90-х она нашла свой путь в Мэн и Форт-Лодердейл штата Флорида, крупнейший порт парусных судов Соединенных Штатов, там она была приобретена членом одной из самых известных семей американцев промышленников. У них она была ухоженной до совершенства и выиграла много международных регат. После многих рейсов на американском побережье и экспедиции через Атлантику, принимая участие в гонках, она вернулась обратно в Европу. ПРЕКРАСНАЯ ШХУНА, СЕГОДНЯ: Более 80 лет вдали от своего первоначального дома, она была, в конце концов, приобретена греческим судовладельцем любителем искусства, который вернул её обратно в Грецию, где она сейчас пользуется былой славой плавая по Средиземному морю под лучами южного солнца. Год постройки: 1921 Год реставрации: 1985-1990 (by New Zelander Cameron Chisholm in G.Britain). Последняя реставрация: 2009-2011 в Греции Модель: Custom Line Schooner Длина: 125 футов/38 м Ширина: 20 футов/6.1 м Осадка: 12 футов/3.66 м Тоннаж: 71 gross tonnage Корпус яхты: Дерево (тик) Запас топлива: 4,500 для 72 96 часов перехода. Расход топлива: 44 л/ч при круизной скорости 9 узлов и 52 л/ч при макс. ходе 10.5 узлов в зависимости от погодных условий, волн и морских течений. Двигатели: Cummins Mercruiser QSL 9-M/325 BHP. New in 2011. Генераторы: 2х17,5 KV/ 27 KV Onan. New in 2008. Скорость под парусом (recorded): 12 узлов Система кондиционирования: охлаждение и отопление во всех помещениях (62000 BTU). Запас пресной воды: 1300 л Опреснитель (х2):1 единица Technicomar 100 л/ч, 1 единица Aquasian 240л/ч,в зависимости от температуры моря. Новые, установлены в 2011 году. Экипаж: До шести (6) профессиональных членов экипажа в отдельных каютах, в носовой части яхты Оригинальные бронзовые фитинги на палубе и в интерьере
Размещение гостей
до 8 гостей в 4 каютах (3 двухместные каюты и 1 одноместная каюта с дополнительной откидывающей кроватью) Мастер-каюта расположена во всю ширину кормовой части судна и имеет свою просторную ванную комнату. Вторая двухместная каюта, расположенная рядом с капитанским мостиком. Третья каюта, расположена на правом борту, она имеет свою ванную комнату, которая так же используется как WC для посетителей. Ванные комнаты второй и третей каюты соединяются между собой, что очень удобно для размещения в этих каютах семьи с детьми. Такая конфигурация позволяет осуществление эффективного надзора за детьми, исключая их доступ к другим областям яхты.
Оборудование для развлечений
Просторная палуба, где вы можете насладиться обедом под солнцем с семьей и друзьями. На ночь выпить коктейль или посмотреть DVD в комфортабельном лаундже. - Ipod имеющейся на борту, даст Вам возможность слушать музыкальные подборки со всего мира. От ритмов Кубы до звуков французской лаунж музыки, оперы, или греческих бузук, широкий спектр музыки доступен для сопровождения Вашего путешествия. Все каюты на яхте оборудованы плазменными телевизорами. Мастер и VIP каюты также имеют стерео системы. КУХНЯ И ГАСТРОНОМИЯ: Если вы хотите отведать итальянской, греческой, французской или японской кухни, шеф-повар на яхте, убедит Вас своим приготовлением, что свежие ингредиенты подготовлены самым изысканным и деликатным образом. На яхте имеется большой и тщательно выбранный список вин, которые будут сопровождать вашу еду. Лучший Веджвуд фарфор, столовое серебро CRISTOFLE и изысканный хрусталь делают каждую вашу трапезу эксклюзивной.
Оборудование
Тендер (новый 2011 года) 4,5 м с подвесным мотором 60 НР. В зоне отдыха 42 дюймовый телевизор – плазма с звуковой системой (Bose Surround sound). Доступны так же DVD с адекватной DVD-библиотекой, VHS и спутниковое телевидение. БИЗНЕС: Ноутбук с интернетом. Так же имеется принтер и сотовый телефон для международных звонков.
